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	1	Die Diederich-Methode zur Berechnung der Auftriebsverteilung am Tragflügel in Microsoft Excel Schnoor, Max. - Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2021
	2	A grid-adaptive algebraic hybrid RANS/LES method Reuß, Silvia. - Köln : Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Bibliotheks- und Informationswesen, [2016], Als Manuskript gedruckt
	3	SFB 880 - Fundamentals of high-lift for future commercial aircraft Sonderforschungsbereich Fundamentals of High-Lift for Future Commercial Aircraft. - Braunschweig : TU Braunschweig, Campus Forschungsflughafen, 2015
	4	Fuel Consumption due to Shaft Power Off-Takes from the Engine Scholz, Dieter. - Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2013
	5	SFB 880 - Fundamentals of high-lift for future commercial aircraft Sonderforschungsbereich Fundamentals of High-Lift for Future Commercial Aircraft. - Braunschweig : Techn. Univ., Campus Forschungsflughafen, 2013
	6	SFB 880 - Fundamentals of high-lift for future commercial aircraft Sonderforschungsbereich Fundamentals of High-Lift for Future Commercial Aircraft. - Braunschweig : TU Braunschweig, Campus Forschungsflughafen
	7	Kraftstoffverbrauch durch Entnahme von Zapfluft und Wellenleistung von Strahltriebwerken Ahlefelder, Sebastian. - Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2006
	8	Kraftstoffverbrauch durch Entnahme von Zapfluft und Wellenleistung von Strahltriebwerken Ahlefelder, Sebastian. - Hamburg : Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg, 2006